試驗機器人“小砼”正在開展抗壓強度試驗（韋相宇 攝）

“以前我們輪流倒班做試驗，工序多、任務重，一做就是幾個小時?，F(xiàn)在“小砼”包辦了24小時抗壓強度試驗，又快又準，太厲害了！”試驗員姚錦指著試驗臺前的機器人感嘆道。

走進中鐵二十五局武梅鐵路3標項目無人試驗室，一只巨型的自動化機械手臂正在工作，抓取試塊、放入儀器、自動檢測、抗壓試驗……僅需2分鐘左右，一組混凝土試塊就完成了強度試驗。

姚錦口中的“小砼”，就是這臺自動化試驗機器人“砼強一號”，目前已在中鐵二十五局承建的武梅鐵路3標試驗室正式投產(chǎn)，這也是廣東省在建鐵路項目首次將自動化機器人應用于試驗檢測領(lǐng)域。

試驗檢測是工程建設(shè)不可或缺的環(huán)節(jié)，對工程建設(shè)質(zhì)量控制、安全保障、成本管理、數(shù)據(jù)支持和技術(shù)創(chuàng)新有著重要作用?！霸谖覀兊娜粘Ｔ囼炛校噳K抗壓試驗是評估混凝土質(zhì)量和強度的重要依據(jù)。”該項目試驗室主任高首威邊說邊雙手戴上防護手套，使勁兒搬起一塊混凝土試塊?！皠e看這個小方塊個頭小，一塊可是重達16斤，開展試驗通常是三塊為一組，一組做下來光搬運就很吃力了，還要保證試驗過程的數(shù)據(jù)精確。”

對比傳統(tǒng)的人工試驗，高首威還擺出了一組數(shù)據(jù)：“‘小砼’可以24小時不停作業(yè)，一天大概能完成720組強度試驗，將試驗檢測效率提高3倍，而且還可以避免人力搬運體力勞損，消除人為誤差，降低人工操作安全風險。”

“怎么突然不壓了，又把試塊搬走了？難道機器人也鬧脾氣了？”正當別人質(zhì)疑時，高首威湊近查看了一下?！斑@是因為‘小砼’長了‘火眼金睛’，能夠智能區(qū)分合格品和不合格品?！痹瓉恚靶№拧迸c試驗檢測儀器共同組成了混凝土抗壓強度智能檢測系統(tǒng)，一旦試塊尺寸參數(shù)不合格，它就將試塊擱置一邊，重新進入下一組試驗。

“小砼”上崗以來，已成為項目建設(shè)團隊的好工友、好幫手，在廈深鐵路廣東有限公司的指導下，他們秉承“機械化換人、自動化少人、智能化無人”的原則，致力于將先進技術(shù)與人工智能充分結(jié)合，為武梅鐵路3標各工點建設(shè)順利推進保駕護航。

在廣州南沙慶盛安置房項目，測量機器人采用先進的AI測量算法處理技術(shù)，自動掃描采集數(shù)據(jù)，提升測量精度、效率。在江西會昌瑞梅鐵路項目，無人壓路機行駛在路基施工一線，通過北斗高精度定位技術(shù)，實現(xiàn)路基填筑厘米級精準控制。在山東青島，形如“機器狗”的機器人被放置在市政排水管網(wǎng)內(nèi)，代替人工完成地下管道的腐蝕、裂紋、堵塞或其他結(jié)構(gòu)性問題……在機器人“工友”的幫助下，全國各地重點建設(shè)項目正加快推進，展現(xiàn)大干快上新氣象。