近日，經(jīng)過中鐵十二局建設(shè)者6小時(shí)封鎖施工，最后一組道岔精準(zhǔn)鋪設(shè)在寧波動車走行線上，標(biāo)志著該線路下行線全線貫通，并與既有北侖聯(lián)絡(luò)線實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，為寧波動車所投入使用和動車走行線如期開通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

寧波動車走行線下行線全線貫通（李曉暉 攝）

寧波動車走行線是動車所投入使用的關(guān)鍵線路，下行線于3月底具備開通條件，開通后寧波動車所也將同步啟用。此次插鋪的道岔全長69.6米，建設(shè)者需在封鎖點(diǎn)內(nèi)橫跨2條鐵路線將道岔橫移15.6米、縱移87米后完成鋪設(shè)，施工過程涉及多個(gè)專業(yè)交叉作業(yè)，作業(yè)空間窄、技術(shù)難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高。

道岔插鋪?zhàn)鳂I(yè)點(diǎn)鄰近3條既有線且與其中的北侖聯(lián)絡(luò)線交匯，枕木間橫向距離最小只有2.8米，場地狹小且復(fù)雜，無異于“螺螄殼里做道場”。道岔插鋪順利推進(jìn)，方案預(yù)控是關(guān)鍵，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)多次召開技術(shù)研討會，對人員機(jī)械入場、道岔運(yùn)輸路徑、材料堆放地點(diǎn)以及設(shè)備擺放位置等要素進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃，尋求最優(yōu)解題方案；以方案為核心對插鋪?zhàn)鳂I(yè)工序銜接進(jìn)行線上推演，并在線下多次組織實(shí)戰(zhàn)模擬演練，以分鐘為單位卡控每道工序，提高作業(yè)人員協(xié)調(diào)聯(lián)動和應(yīng)急處置能力，為施工順利推進(jìn)提供強(qiáng)有力保障。

施工現(xiàn)場（車凱 攝）

如何在有限時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)高品質(zhì)履約？項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)細(xì)化各項(xiàng)工序操作流程，從道岔推進(jìn)的角度到鋸軌點(diǎn)的準(zhǔn)確測量都作出科學(xué)部署，并以“可視化”圖表形式進(jìn)行技術(shù)交底，使得作業(yè)人員牢記于心、外化于行；他們還遵循“全面鋪開、重點(diǎn)突出、立體交叉、有序推進(jìn)、分段管理、統(tǒng)一指揮”的施工總方針，調(diào)集所有管理人員盯控每個(gè)作業(yè)點(diǎn)、咽喉區(qū)，力求各作業(yè)點(diǎn)在最短時(shí)間具備道岔推移條件，保證道岔在“天窗”點(diǎn)內(nèi)精準(zhǔn)插鋪到位。

上場后，各作業(yè)班組按照預(yù)演進(jìn)程及分工各司其職，搭接回流線、鋸軌、松扣件、扒砟、線路撥移、回砟、搗固等各道工序緊密銜接，一氣呵成。鋸軌產(chǎn)生的火花不停地“舞動”，“一二、一二……”的號子聲格外嘹亮，鋼軌碰撞的回聲剛勁有力，防護(hù)員的哨子響徹夜空。閃爍的聚光燈、忙碌的建設(shè)者、轟鳴的機(jī)械聲勾勒出一幅熱火朝天的施工場景。

既有線施工，安全管理必須“頂格”。為筑牢安全生產(chǎn)“大防線”，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)結(jié)合??道岔插鋪特點(diǎn)、風(fēng)險(xiǎn)等級、機(jī)械配置等情況制定安全管理清單，把各項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)管控措施落實(shí)到“最基層、最末端、最小單元”，實(shí)現(xiàn)安全管理網(wǎng)格化、全覆蓋；實(shí)行關(guān)鍵點(diǎn)位多人盯控，機(jī)械設(shè)備采取“一人一機(jī)”防護(hù)，全工序施工由專職網(wǎng)格員進(jìn)行跟班作業(yè)，實(shí)現(xiàn)了“現(xiàn)時(shí)、現(xiàn)地、現(xiàn)效”解決現(xiàn)場隱患，打通安全管理的“最后一公里”。

此外，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)還結(jié)合氣候?qū)︿撥墴崦浝淇s的影響進(jìn)行專業(yè)計(jì)算，預(yù)留鋼軌伸縮變量，嚴(yán)格把控定位測量、軌道調(diào)整、扣件安裝等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，落實(shí)全過程標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)要求，保證了“零誤差”完成道岔插鋪。

寧波動車運(yùn)用所（李曉暉 攝）

寧波動車走行線開通后，寧波動車所將投用使用，屆時(shí)寧波市將成為浙江省第二座擁有動車所的城市，列車運(yùn)行量將大幅提升，對于提升寧波鐵路樞紐在全國路網(wǎng)中的地位、加快寧波都市圈建設(shè)、促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重要意義。

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近日，經(jīng)過中鐵十二局建設(shè)者6小時(shí)封鎖施工，最后一組道岔精準(zhǔn)鋪設(shè)在寧波動車走行線上，標(biāo)志著該線路下行線全線貫通，并與既有北侖聯(lián)絡(luò)線實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，為寧波動車所投入使用和動車走行線如期開通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

寧波動車走行線下行線全線貫通（李曉暉 攝）

寧波動車走行線是動車所投入使用的關(guān)鍵線路，下行線于3月底具備開通條件，開通后寧波動車所也將同步啟用。此次插鋪的道岔全長69.6米，建設(shè)者需在封鎖點(diǎn)內(nèi)橫跨2條鐵路線將道岔橫移15.6米、縱移87米后完成鋪設(shè)，施工過程涉及多個(gè)專業(yè)交叉作業(yè)，作業(yè)空間窄、技術(shù)難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高。

道岔插鋪?zhàn)鳂I(yè)點(diǎn)鄰近3條既有線且與其中的北侖聯(lián)絡(luò)線交匯，枕木間橫向距離最小只有2.8米，場地狹小且復(fù)雜，無異于“螺螄殼里做道場”。道岔插鋪順利推進(jìn)，方案預(yù)控是關(guān)鍵，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)多次召開技術(shù)研討會，對人員機(jī)械入場、道岔運(yùn)輸路徑、材料堆放地點(diǎn)以及設(shè)備擺放位置等要素進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃，尋求最優(yōu)解題方案；以方案為核心對插鋪?zhàn)鳂I(yè)工序銜接進(jìn)行線上推演，并在線下多次組織實(shí)戰(zhàn)模擬演練，以分鐘為單位卡控每道工序，提高作業(yè)人員協(xié)調(diào)聯(lián)動和應(yīng)急處置能力，為施工順利推進(jìn)提供強(qiáng)有力保障。

施工現(xiàn)場（車凱 攝）

如何在有限時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)高品質(zhì)履約？項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)細(xì)化各項(xiàng)工序操作流程，從道岔推進(jìn)的角度到鋸軌點(diǎn)的準(zhǔn)確測量都作出科學(xué)部署，并以“可視化”圖表形式進(jìn)行技術(shù)交底，使得作業(yè)人員牢記于心、外化于行；他們還遵循“全面鋪開、重點(diǎn)突出、立體交叉、有序推進(jìn)、分段管理、統(tǒng)一指揮”的施工總方針，調(diào)集所有管理人員盯控每個(gè)作業(yè)點(diǎn)、咽喉區(qū)，力求各作業(yè)點(diǎn)在最短時(shí)間具備道岔推移條件，保證道岔在“天窗”點(diǎn)內(nèi)精準(zhǔn)插鋪到位。

上場后，各作業(yè)班組按照預(yù)演進(jìn)程及分工各司其職，搭接回流線、鋸軌、松扣件、扒砟、線路撥移、回砟、搗固等各道工序緊密銜接，一氣呵成。鋸軌產(chǎn)生的火花不停地“舞動”，“一二、一二……”的號子聲格外嘹亮，鋼軌碰撞的回聲剛勁有力，防護(hù)員的哨子響徹夜空。閃爍的聚光燈、忙碌的建設(shè)者、轟鳴的機(jī)械聲勾勒出一幅熱火朝天的施工場景。

既有線施工，安全管理必須“頂格”。為筑牢安全生產(chǎn)“大防線”，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)結(jié)合??道岔插鋪特點(diǎn)、風(fēng)險(xiǎn)等級、機(jī)械配置等情況制定安全管理清單，把各項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)管控措施落實(shí)到“最基層、最末端、最小單元”，實(shí)現(xiàn)安全管理網(wǎng)格化、全覆蓋；實(shí)行關(guān)鍵點(diǎn)位多人盯控，機(jī)械設(shè)備采取“一人一機(jī)”防護(hù)，全工序施工由專職網(wǎng)格員進(jìn)行跟班作業(yè)，實(shí)現(xiàn)了“現(xiàn)時(shí)、現(xiàn)地、現(xiàn)效”解決現(xiàn)場隱患，打通安全管理的“最后一公里”。

此外，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)還結(jié)合氣候?qū)︿撥墴崦浝淇s的影響進(jìn)行專業(yè)計(jì)算，預(yù)留鋼軌伸縮變量，嚴(yán)格把控定位測量、軌道調(diào)整、扣件安裝等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，落實(shí)全過程標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)要求，保證了“零誤差”完成道岔插鋪。

寧波動車運(yùn)用所（李曉暉 攝）

寧波動車走行線開通后，寧波動車所將投用使用，屆時(shí)寧波市將成為浙江省第二座擁有動車所的城市，列車運(yùn)行量將大幅提升，對于提升寧波鐵路樞紐在全國路網(wǎng)中的地位、加快寧波都市圈建設(shè)、促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重要意義。