近日，由中國(guó)鐵建大橋局承建的世界最大跨度懸索橋張靖皋長(zhǎng)江大橋北引橋節(jié)段梁T構(gòu)首件順利安裝完成，標(biāo)志著北引橋正式進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工，大橋建設(shè)邁入新階段。

節(jié)段梁T構(gòu)首件安裝完成（胡政涵攝）

北引橋上部結(jié)構(gòu)節(jié)段梁施工采用“工廠(chǎng)預(yù)制+懸掛拼裝”工藝體系，節(jié)段梁在智能化預(yù)制工廠(chǎng)采用C55高性能混凝土進(jìn)行預(yù)制，通過(guò)船舶運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)，采用JP70型架橋機(jī)進(jìn)行逐孔吊裝拼裝施工，接縫采用高強(qiáng)度、高彈性環(huán)氧樹(shù)脂粘結(jié)劑進(jìn)行連接，并施加預(yù)應(yīng)力確保接縫的結(jié)合穩(wěn)定性和安全性。

節(jié)段梁吊裝（胡政涵攝）

為確保節(jié)段梁施工順利進(jìn)行，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)組織開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)施工模擬演練，系統(tǒng)梳理施工工藝流程，并對(duì)關(guān)鍵工序進(jìn)行技術(shù)交底和專(zhuān)項(xiàng)培訓(xùn)。在節(jié)段梁運(yùn)輸及吊裝過(guò)程中，采用數(shù)字化監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)架橋機(jī)運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行全過(guò)程監(jiān)測(cè)，確保節(jié)段梁軸線(xiàn)精度和相鄰節(jié)段匹配精度滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。張靖皋長(zhǎng)江大橋北索塔張靖皋長(zhǎng)江大橋橫跨蘇州張家港市、泰州靖江市和南通如皋市，大橋跨江段全長(zhǎng)約7900米，是世界最大跨度懸索橋，也是中國(guó)橋梁突破2000米跨徑大關(guān)的“開(kāi)篇之作”。

張靖皋長(zhǎng)江大橋效果圖（胡政涵攝）

大橋建設(shè)將對(duì)落實(shí)長(zhǎng)三角區(qū)域一體化發(fā)展和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展國(guó)家戰(zhàn)略，優(yōu)化長(zhǎng)江干線(xiàn)過(guò)江通道布局，完善區(qū)域路網(wǎng)布局，促進(jìn)跨江融合發(fā)展，建設(shè)高水平揚(yáng)子江城市群等具有重要意義。