11月18日，由中鐵十七局四公司承建的渝萬高鐵站前4標學(xué)堂咀隧道提前施組計劃172天安全順利貫通。該隧道是渝萬高鐵全線貫通的首座3公里以上長大隧道，標志著渝萬高鐵隧道建設(shè)施工取得新進展，為后續(xù)架梁通道順暢奠定了堅實基礎(chǔ)。

貫通現(xiàn)場（吳曉煒 攝）

學(xué)堂咀隧道位于重慶市豐都縣名山街道北部，全長3692米，中部設(shè)置1座斜井，分兩個作業(yè)面施工，是標段內(nèi)重難點工程。全隧為四級、五級圍巖，具有地質(zhì)條件復(fù)雜、施工難度大、安全風(fēng)險高等特點。面對隧道施工任務(wù)緊、圍巖等級差、巖層緩傾、石膏層、軟巖上拱等一系列難題，項目成立黨員攻堅小組和青年突擊隊，在精準分析當前施工內(nèi)外形勢、科學(xué)謀劃當前重點施工任務(wù)的基礎(chǔ)上，通過加強內(nèi)外協(xié)調(diào)，優(yōu)化資源配置，強化技術(shù)培訓(xùn)、技術(shù)交底等，全力保障施工有序列平穩(wěn)推進。

學(xué)堂咀隧道進口（薛永劼 攝）

施工中，項目嚴把過程管控，及時將技術(shù)和安全要點交底到施工一線。嚴格遵循“管超前、嚴注漿、短進尺、弱爆破、強支護、早封閉、勤量測”的原則，從嚴把控隧道的實體質(zhì)量及施工安全。積極應(yīng)用濕噴機械手、自行式隧道襯砌臺車等機械化、智能化設(shè)備，確保隧道質(zhì)量，安全可控，實現(xiàn)月平均進尺110米以上，較施組計劃提前172天貫通，取得了進度、質(zhì)量雙豐收的階段性成果。

隧道智能工裝設(shè)備應(yīng)用（薛永劼攝）

渝萬高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路京昆、包（銀）海通道和重慶“米”字型高鐵網(wǎng)的重要組成部分，是沿江高鐵通道的重要補充。當前，渝萬高鐵建設(shè)已進入攻堅階段，項目多措并舉掀起新一輪施工高潮，全力推動渝萬高鐵建設(shè)再上新臺階，高標準、高質(zhì)量傾力建造西南艱險山區(qū)生態(tài)鐵路精品工程！