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首列長(zhǎng)軌安全進(jìn)場(chǎng)

廣湛鐵路正式進(jìn)入存軌施工階段

來源:本站原創(chuàng) ?作者:李曉暉? ?時(shí)間:2023-09-27?【字體:??

9月25日,一列滿載500米長(zhǎng)鋼軌的列車順利抵達(dá)中鐵十二局廣(州)湛(江)鐵路陽(yáng)江鋪軌基地,標(biāo)志著廣湛鐵路正式進(jìn)入長(zhǎng)軌存儲(chǔ)階段,為即將啟動(dòng)的全線鋪軌施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

廣湛鐵路是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿??瓦\(yùn)大通道的重要組成部分,全長(zhǎng)約401公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,中鐵十二局承擔(dān)全線791.8公里存軌任務(wù)以及196公里鋪軌任務(wù);陽(yáng)江鋪軌基地位于陽(yáng)(春)陽(yáng)(江)鐵路陽(yáng)江站左側(cè),占地面積約106畝,基地內(nèi)配置32臺(tái)固定式長(zhǎng)軌裝卸群吊,設(shè)長(zhǎng)鋼軌裝卸線2股、調(diào)車線2股、存軌區(qū)2個(gè),最大存軌量達(dá)450公里。

首列長(zhǎng)軌車在中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司工務(wù)大修段紅海焊軌廠完成裝車后,從石龍Ⅰ場(chǎng)發(fā)車經(jīng)過廣石鐵路、廣珠鐵路、廣茂鐵路陽(yáng)春站、陽(yáng)陽(yáng)鐵路專用線陽(yáng)江站,最終到達(dá)陽(yáng)江鋪軌基地。此次運(yùn)達(dá)的500米長(zhǎng)軌總計(jì)50根,長(zhǎng)達(dá)12.5公里,進(jìn)場(chǎng)過程中建設(shè)者從機(jī)車過岔、機(jī)車對(duì)位、起吊落軌及防護(hù)警戒等各環(huán)節(jié)全程盯控、無差別溝通,確保長(zhǎng)軌運(yùn)輸、裝卸安全。“首列長(zhǎng)鋼軌進(jìn)場(chǎng)后,正式拉開了廣湛鐵路存軌序幕,在2024年春節(jié)前還有15列共187.5公里的長(zhǎng)軌陸續(xù)進(jìn)場(chǎng),為明年全線鋪軌做足準(zhǔn)備?!敝需F十二局廣湛鐵路陽(yáng)江鋪軌基地負(fù)責(zé)人杜詩(shī)文介紹。

為預(yù)防臺(tái)風(fēng)對(duì)長(zhǎng)軌裝卸作業(yè)的影響,建設(shè)者對(duì)群吊自重、風(fēng)力、起重量等因素進(jìn)行了專項(xiàng)研究,加大群吊混凝土基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)量,并采用9.8毫米鋼絲繩對(duì)相鄰群吊進(jìn)行對(duì)角斜拉并安裝絕緣套管,確保長(zhǎng)鋼軌吊裝過程“穩(wěn)如泰山”。

廣湛鐵路建成通車后,將成為連接粵港澳大灣區(qū)、海南自貿(mào)港、北部灣城市群的高速鐵路大通道重要組成部分,對(duì)提升粵西區(qū)位優(yōu)勢(shì)及承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,帶動(dòng)粵西地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,助力廣東省打造“一核兩極多支點(diǎn)”的國(guó)土空間開發(fā)利用格局具有重要作用。

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