日前，中鐵二十局承建的宜涪高速鐵路（湖北段）9標(biāo)段采用無(wú)人機(jī)航測(cè)技術(shù)，提前完成標(biāo)段前期測(cè)繪任務(wù)，以科技手段助力項(xiàng)目加速建設(shè)。

無(wú)人機(jī)操控（王軍剛 攝）

該標(biāo)段測(cè)繪組在項(xiàng)目前期調(diào)查全面采用更加機(jī)動(dòng)靈活、高效快速且精細(xì)準(zhǔn)確的全新無(wú)人機(jī)航測(cè)技術(shù)，對(duì)項(xiàng)目全線進(jìn)行航線規(guī)劃，并對(duì)測(cè)區(qū)進(jìn)行了正射影像采集。同時(shí)，結(jié)合GNSS接收機(jī)對(duì)五個(gè)像控點(diǎn)進(jìn)行十次平滑采集，獲取其CGCS2000坐標(biāo)，用于影像位置的糾正和控制。測(cè)繪團(tuán)隊(duì)在無(wú)人機(jī)航測(cè)基礎(chǔ)上，成功繪制全線三維地面模型，有序開(kāi)展復(fù)測(cè)工作，比原計(jì)劃提前十天完成全標(biāo)段復(fù)測(cè)工作，為后續(xù)工程策劃和施工提供了可靠的基礎(chǔ)資料。

據(jù)了解，無(wú)人機(jī)航測(cè)技術(shù)的應(yīng)用在降低作業(yè)成本、快速獲取地勢(shì)復(fù)雜、飛行困難地區(qū)高分辨率影像方面展現(xiàn)了極高的適應(yīng)性和效率。