中國鐵建黨委書記、董事長戴和根在接受《國資報告》專訪時指出，發(fā)展戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)是中國鐵建破冰突圍的必由之路，要想在戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)取得發(fā)展優(yōu)勢，必須用好科技創(chuàng)新這塊“敲門磚”。中鐵十四局加快培育發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，所屬房橋公司以科技賦能傳統(tǒng)建筑工業(yè)化產(chǎn)業(yè)，通過五次迭代創(chuàng)新，打造出行業(yè)領(lǐng)先的綠色智能大盾構(gòu)管片生產(chǎn)線，推動行業(yè)從“制造”走向“智造”，引領(lǐng)建筑產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)方式的革新。

拓展應(yīng)用場景：從“單點突破”到“全域賦能”

近年來，房橋公司通過自主研發(fā)與技術(shù)迭代，將智能建造從單一領(lǐng)域延伸至多場景應(yīng)用。第五代綠色智能盾構(gòu)管片生產(chǎn)線配備三級垂直緩沖機制和高精度定位技術(shù)，實現(xiàn)全自動化管理，生產(chǎn)效率提升30%，產(chǎn)品合格率達100%；自主研發(fā)的40噸重載AGV支持全向移動、獨立減震，導航精度可達±2毫米，顯著降低人工成本；投身于超高性能混凝土、固廢水泥基膠凝材料、輕骨料混凝土等前沿技術(shù)的研究，與浙江大學合作推進3D混凝土打印技術(shù)，打造具有自主知識產(chǎn)權(quán)的“拳頭產(chǎn)品”；總部再次通過國家級“高新技術(shù)企業(yè)”認證，旗下高新技術(shù)企業(yè)增長至9家，專精特新企業(yè)4家，成功將智能建造技術(shù)應(yīng)用于橋梁、隧道、軌道交通等多個領(lǐng)域，通過數(shù)字化、智能化手段，實現(xiàn)了全國各地工程項目的精準設(shè)計與高效施工。

對于現(xiàn)有的研究技術(shù)，從“成果導向”轉(zhuǎn)向“場景驅(qū)動”，秉持推陳出新的精神，不斷探索和創(chuàng)新應(yīng)用方式，將觸角延伸至新領(lǐng)域。蘇州項目部對接國鐵集團院士課題探究、滬渝蓉高鐵橋面系防水設(shè)備橋梁工程創(chuàng)新應(yīng)用；既有鐵路智能修復方案的探索、尾礦處理的堿激發(fā)新材料及煤基固廢綜合利用生態(tài)修復技術(shù)的研究；數(shù)字化服務(wù)生態(tài)的延伸、行業(yè)知識圖譜的構(gòu)建等刻不容緩，唯有將技術(shù)優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為多維場景應(yīng)用，才能真正服務(wù)于實際生產(chǎn)，在市場競逐中搶占先機。

擴容“朋友圈”：產(chǎn)學研協(xié)同構(gòu)建創(chuàng)新生態(tài)

獨行者快，眾行者遠?？萍紕?chuàng)新需要廣泛的合作與交流作為支撐。回顧過往，房橋積極主動地擴大“朋友圈”，與鐵科院攜手，成功開創(chuàng)了軌枕生產(chǎn)的全新模式；與清華大學遠建工住輕質(zhì)新材料聯(lián)合研究院深入研討，共同打造了新材料產(chǎn)業(yè)園和聯(lián)合試驗室；與劉加平院士團隊合作，開展低碳長壽命盾構(gòu)隧道建設(shè)研究；掛牌成立了中國鐵建首個“裝配式建筑研發(fā)中心”，與各方共同建立了BIM技術(shù)應(yīng)用研究中心等六個研發(fā)平臺?！翱缃绻采钡膭?chuàng)新生態(tài)取得了累累碩果：成功研發(fā)并投產(chǎn)了國內(nèi)首條重載鐵路支承塊自動化生產(chǎn)線、橡膠套靴安裝自動化流水線、采用流水機組法的高智能CRTSⅢ型軌道板生產(chǎn)線、一鍵式脫模桁架系統(tǒng)等，為后續(xù)的科技創(chuàng)新積累了寶貴的經(jīng)驗和技術(shù)資源。

在未來發(fā)展的征程中，更要以“朋友圈”思維為紐帶，深化“科研+產(chǎn)業(yè)”雙輪驅(qū)動，以“產(chǎn)學研”協(xié)同創(chuàng)新為引擎，推動PCCP水利管材科技研發(fā)與產(chǎn)業(yè)落地，打造技術(shù)轉(zhuǎn)化的“合作圈”；合理布局基地，以供需匹配為原則，構(gòu)建供應(yīng)半徑合理的覆蓋范圍，延伸區(qū)域協(xié)同的“包圍圈”；拓展山嶺隧道巡檢車的研發(fā)應(yīng)用場景，結(jié)合物流需求開發(fā)應(yīng)用慢速重載、高速輕載的無人轉(zhuǎn)運系統(tǒng)，延伸智能裝備的“應(yīng)用圈”；聯(lián)合港口建設(shè)，開發(fā)防浪堤預制產(chǎn)品，探索3D打印人工魚礁，迭代生產(chǎn)工藝，筑牢海洋工程的“創(chuàng)新圈”；多途徑多模式引進公司戰(zhàn)略所需人才，以創(chuàng)新模式發(fā)揮其作用，“聯(lián)合研發(fā)+揭榜掛帥”，匯聚國內(nèi)外專家團隊攻關(guān)行業(yè)難題，構(gòu)建人才集聚的“智匯圈”；搭建行業(yè)數(shù)據(jù)開放平臺，推動智造、能源等領(lǐng)域數(shù)據(jù)流通，打通產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈、資金鏈、人才鏈的“融合圈”。

樹立前瞻思維：以“未來已來”的姿態(tài)布局新賽道

轉(zhuǎn)型發(fā)展是一場充滿挑戰(zhàn)的征程，視野絕不能局限于當下，而要以“戰(zhàn)略思維”擘畫長遠，在建筑工業(yè)化和綠色PC等重點領(lǐng)域，持續(xù)加大研究投入，緊跟行業(yè)前沿技術(shù)和發(fā)展趨勢，提前布局相關(guān)研究項目。在前期的探索中，房橋公司采用新型保溫層和覆綠技術(shù)，碳排放量降低90%；引入IGV智慧型物流運輸車、自動養(yǎng)護噴淋車等設(shè)備，大大提升生產(chǎn)轉(zhuǎn)運效率；應(yīng)用數(shù)字孿生技術(shù)，構(gòu)建車間“數(shù)字化工廠”系統(tǒng)，通過大數(shù)據(jù)分析優(yōu)化生產(chǎn)調(diào)度，設(shè)備故障預測準確率達85%。

在2025年戰(zhàn)略關(guān)鍵期，更要以“滾石上山”的決心搶占智能化先機，實現(xiàn)綠色低碳轉(zhuǎn)型，推進“零碳工廠”，打造“黑燈工廠”，推進多品類智能化生產(chǎn)線建設(shè)，拓展重載AGV、AMR、IGV應(yīng)用場景，開發(fā)室內(nèi)外激光導航系統(tǒng)，滿足智慧物流新領(lǐng)域需求；依托風電的發(fā)展趨勢，擴大鋼混風塔市場份額；結(jié)合綠色建材理念，探索光伏建筑一體化構(gòu)件研發(fā)，推動BIPV構(gòu)件在綠色建筑中的廣泛應(yīng)用。同時，積極關(guān)注并參與行業(yè)標準的制定和完善，提高企業(yè)在行業(yè)內(nèi)的話語權(quán)和影響力。

邁進智能制造：打造轉(zhuǎn)型升級的“核心引擎”

從傳統(tǒng)混凝土預制到智能建造領(lǐng)軍者，房橋公司以十年磨一劍的毅力詮釋了“技術(shù)為王”的硬道理。2023年1月，智能裝備分公司成立，錨定行業(yè)一流智能制造解決方案提供商的定位，以鋼筋籠3D檢測、生產(chǎn)線模塊化、數(shù)字仿真系統(tǒng)等核心技術(shù)為支點，構(gòu)建起覆蓋研發(fā)、生產(chǎn)、物流等的全鏈條智能體系。在技術(shù)迭代的縱深維度，公司以數(shù)字孿生技術(shù)搭建混凝土生產(chǎn)平臺，實現(xiàn)極端工況模擬與供應(yīng)鏈智能預警；在產(chǎn)業(yè)升級的橫向坐標上，通過青年創(chuàng)新基金與跨學科研發(fā)團隊的“雙輪驅(qū)動”，推動專利成果加速轉(zhuǎn)化，為發(fā)展注入人才動能，不僅實現(xiàn)技術(shù)迭代，更致力于工業(yè)基因的數(shù)字化重構(gòu)。

行穩(wěn)致遠，第四次工業(yè)革命正以AI為引擎重構(gòu)產(chǎn)業(yè)圖譜。全數(shù)字化DSP控制系統(tǒng)、DeepSeek等技術(shù)的應(yīng)用已成趨勢，但新領(lǐng)域探索仍需突破：知識產(chǎn)權(quán)保護與轉(zhuǎn)化機制待完善，外部市場成果轉(zhuǎn)化尚存短板。為此，公司要積極融入中國鐵建“1+9+N”科技創(chuàng)新體系，加速混凝土預制件數(shù)字工廠等人工智能場景的遷移推廣。將數(shù)字化轉(zhuǎn)型作為戰(zhàn)略重點，推動數(shù)字技術(shù)深度滲透生產(chǎn)、質(zhì)檢、管理、服務(wù)等全鏈條，實現(xiàn)從經(jīng)驗型決策到智能決策的跨越式轉(zhuǎn)型，打造數(shù)字轉(zhuǎn)型示范工廠，建設(shè)“數(shù)字領(lǐng)航”企業(yè)。

智能制造不是選擇題，而是關(guān)乎生存的必答題。從拓展應(yīng)用場景的“術(shù)”，到擴容生態(tài)的“勢”，再到前瞻布局的“道”，中鐵十四局房橋公司將堅定不移地以“破繭成蝶”的決心迎接轉(zhuǎn)型變革，以實際行動賦能更高效、更迅捷、更可持續(xù)的智造新時代。