采擷春暉說爛漫 織就華章赴新程

——中國鐵道建筑報(bào)2025年“新春走基層”活動(dòng)見聞

來源：本站原創(chuàng) ?作者：閆雪純?李金雨? ?時(shí)間：2025-03-10

用心走進(jìn)基層，用情書寫奮斗。2025年，中國鐵道建筑報(bào)精心開展“新春走基層”活動(dòng)，全體記者、通訊員深入施工一線、探訪工廠車間、奔赴高原海外，將筆尖對(duì)準(zhǔn)基層員工，用鏡頭聚焦奮斗身影，策劃、采寫、制作了一批接地氣、冒熱氣、有溫度、有品質(zhì)的新聞報(bào)道和群眾喜聞樂見的融媒作品。報(bào)紙、網(wǎng)站、微信、微博……春節(jié)期間，融媒體矩陣火力全開，成百上千名記者、通訊員奮筆疾書，將鐵建工地上演的歸家團(tuán)圓的期盼、勇毅堅(jiān)守的奉獻(xiàn)、篤行不怠的拼搏和激昂奮進(jìn)的實(shí)干轉(zhuǎn)化成一幅幅溫暖的春耕圖、一首首振奮的進(jìn)行曲，生動(dòng)立體展示了中國鐵建高質(zhì)量發(fā)展的企業(yè)新貌。

光影記錄 定格奮斗時(shí)刻

1月16日，臨近春節(jié)，西十高鐵湖北段建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)依然是一片火熱，隨著中鐵十一局一公司建設(shè)者將最后一方混凝土澆筑完成，標(biāo)志著西十高鐵柳家河福銀立交大橋順利合龍，工程建設(shè)取得階段性勝利

農(nóng)歷臘月二十六，坐標(biāo)泉城濟(jì)南，中鐵二十四局濟(jì)南地鐵4號(hào)線項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)仍是一片火熱的大干景象，4臺(tái)天泵的機(jī)械臂高高揚(yáng)起，混凝土攪拌車往來不絕，80余名建設(shè)者裹緊棉衣，圍在澆筑點(diǎn)附近振搗不停，建設(shè)者們正錨定計(jì)劃目標(biāo)作最后的沖刺。該工程不僅讓當(dāng)?shù)厥忻癯錆M期待，也引來了記者的密切關(guān)注。大年三十中午，他們陪伴建設(shè)者在低溫嚴(yán)寒中完成1500噸的鋼筋綁扎作業(yè)，實(shí)現(xiàn)乙巳蛇年“開門紅”。春節(jié)前夕，中國鐵道建筑報(bào)記者們目光聚焦一線，腳步深入基層。五湖四海的重大工程紛紛迎來了記者、通訊員的熱情采訪，無數(shù)個(gè)鐵建人的奮斗時(shí)刻被紛紛定格。

煙火漸盛，年味兒漸濃。大年初二晚上，中鐵十一局甬舟鐵路項(xiàng)目建設(shè)者在下班后迎來了新年的第一場(chǎng)煙花，身后的金塘海底隧道成為完美的背景。在水下50米深處，“定海號(hào)”盾構(gòu)機(jī)開足馬力，鉆出了新年新氣象。前不久通訊員和現(xiàn)場(chǎng)40余名技術(shù)人員共同見證了新紀(jì)錄的誕生——這座世界最長海底高鐵隧道，掘進(jìn)成功突破2000米大關(guān)，實(shí)現(xiàn)新年“開門紅”，得到央視和中國鐵建全媒體平臺(tái)的廣泛關(guān)注?，F(xiàn)場(chǎng)通訊員以《春節(jié)，我在海底建隧道》為題發(fā)表了熱情洋溢的通訊作品，這不尋常的經(jīng)歷成為他們不可多得的新年印記。

1月24日，阿克蘇地區(qū)籠罩在一片銀裝素裹之中。中鐵二十三局新拜鐵路項(xiàng)目測(cè)量隊(duì)不畏嚴(yán)寒開展相關(guān)工作（寇蕾蕾 攝）

去經(jīng)歷，去收獲。2月5日，經(jīng)過14天的連續(xù)奮戰(zhàn)，中鐵建設(shè)新建廣湛高鐵佛山站項(xiàng)目15848平方米模板架設(shè)、1370噸鋼筋綁扎和2200立方米混凝土澆筑任務(wù)圓滿完成，1800余名建設(shè)者在這個(gè)新春跑出了“佛山速度”。為響應(yīng)首個(gè)“非遺”版春節(jié)，通訊員將現(xiàn)代化智慧建設(shè)與佛山的詠春、舞獅、粵劇等“非遺”文化相融合，制作了《承古開新途》短視頻，展現(xiàn)了歷史和現(xiàn)代發(fā)展的和諧共生，讓這座文化古城再啟新途。該短視頻春節(jié)期間登上各大媒體平臺(tái)，播放量持續(xù)破新高。

“可以摘鉤了！”2月11日，中國鐵建港航局申能海南CZ2海上風(fēng)電示范項(xiàng)目1000余名參建人員懷著緊張又激動(dòng)的心情見證著最后一臺(tái)風(fēng)機(jī)完成安裝，隨著對(duì)講機(jī)中摘鉤指令傳出，現(xiàn)場(chǎng)歡呼雀躍聲頓時(shí)響徹天空。同樣深處喜悅之中的還有親臨現(xiàn)場(chǎng)的通訊員，“在現(xiàn)場(chǎng)的2天時(shí)間里，需要克服海風(fēng)大、無人機(jī)無法起飛、紫外線強(qiáng)、甲板離海面高度大等多重挑戰(zhàn)，難以想象這些‘海上馭風(fēng)者’常年日夜堅(jiān)守、與風(fēng)浪對(duì)抗是多么不易?！边@為項(xiàng)目接下來全面進(jìn)入全容量投產(chǎn)作業(yè)，為海南自貿(mào)港與“清潔能源島”建設(shè)注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

金建高鐵茶葉坪隧道順利貫通、滬渝蓉高鐵上海特大橋275號(hào)墩承臺(tái)順利完成澆筑、世界最大跨度雙線高鐵預(yù)應(yīng)力混凝土矮塔斜拉橋——渠江特大橋不斷攻克斜拉索安裝施工……新歲開篇，宏圖待展，上有高橋飛架，下有海底疾馳，一個(gè)個(gè)振奮人心的佳音在這個(gè)新春佳節(jié)從四面八方如潮水般涌來，中國鐵建正以昂揚(yáng)奮進(jìn)之姿態(tài)為新征程新目標(biāo)添籌加碼。

堅(jiān)守紀(jì)實(shí) 踐行使命擔(dān)當(dāng)

氣象萬千的新春圖景，有闔家團(tuán)圓的喜悅，更有堅(jiān)守崗位的守護(hù)。除夕當(dāng)天，清晨的第一縷陽光穿透霧凇，在中鐵十五局齊齊哈爾風(fēng)電項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)，項(xiàng)目工程部副部長金鐘旭已開啟忙碌的一天。春節(jié)期間，當(dāng)?shù)厥彝鉁囟冗_(dá)到了零下二十?dāng)z氏度，積雪深厚，寒風(fēng)刺骨。金鐘旭每天堅(jiān)持驅(qū)車75公里查看沿線鐵塔和電纜，在雪中艱難前行，他時(shí)而蜷縮在狹小設(shè)備艙檢查電線，時(shí)而攀爬至變電器平臺(tái)查看運(yùn)行參數(shù)，這尋常卻不平凡的工作掠影被同行的兼職通訊員如實(shí)地記錄了下來，他守護(hù)電力輸送“生命線”的感人事跡也得到中國鐵道建筑報(bào)全體讀者的好評(píng)。熱血融冰霜、初心護(hù)萬家。在這個(gè)春節(jié)，中國鐵建向下扎根，聚焦基層人物，通過“報(bào)、網(wǎng)、端、微、屏”協(xié)同發(fā)力，將千千萬萬個(gè)冒著煙火氣、默默堅(jiān)守在各自崗位上的鐵建人從幕后搬到臺(tái)前，全媒體展現(xiàn)榜樣力量。

冬日的內(nèi)蒙古，烏蘭布和沙漠寂寥無人，坐落在沙漠深處的中鐵二十一局烏海項(xiàng)目仿佛一片孤獨(dú)守望的胡楊。蛇年第一天，通訊員何曉鵬跟隨副經(jīng)理武斌斌一行人在近零下30攝氏度的極寒中開啟新年模式。寒風(fēng)和著砂礫如刀子般割著皮膚，武斌斌熟練地穿梭在各個(gè)大型機(jī)械之間。他說，在沙漠里修鐵路利在千秋，自己能趕上是幸運(yùn)。這個(gè)春節(jié)對(duì)建設(shè)者來說，和平常并沒有什么不同，只有項(xiàng)目部門口高高掛起的大紅燈籠渲染出一些年味兒，在這片大漠之上，鐵建人將青春拋灑在鐵軌上，誓要鋪就戈壁“天路”。

新春的廣州南沙暖如陽春，在木棉盛開的季節(jié)，記者探訪了中鐵十七局南沙芯新產(chǎn)業(yè)園三期項(xiàng)目。新年伊始，該項(xiàng)目工程部長張翔宇一早來到創(chuàng)新工作室，與工程部6名技術(shù)骨干開碰頭會(huì)。張翔宇告訴記者，這是他在項(xiàng)目上過的第四個(gè)春節(jié)，不同于往年，今年的年味兒里增添了一份獨(dú)特浪漫，同為職工的未婚妻選擇留守陪伴。工作室內(nèi)，討論聲此起彼伏，他們正以全面統(tǒng)籌上場(chǎng)策劃為支點(diǎn)，持續(xù)撬動(dòng)項(xiàng)目創(chuàng)效發(fā)展空間……張翔宇表示，項(xiàng)目承載著國家“芯”力量的重大戰(zhàn)略使命，為施工生產(chǎn)保駕護(hù)航是他的職責(zé)，“在灣區(qū)之‘芯’過大年，讓我們彼此的心更近了。”

春節(jié)期間，中國鐵道建筑報(bào)也收到了不少海外通訊員的一線見聞。撒哈拉沙漠西側(cè)，中鐵十二局阿爾及利亞西部鐵路礦業(yè)線項(xiàng)目奏響了友誼互助的樂章，通訊員在投稿中詳細(xì)描繪了該項(xiàng)目工程部副部長閆金龍的新年軌跡。他承擔(dān)起培養(yǎng)技術(shù)人才的重任，堅(jiān)持“傳幫帶”，培訓(xùn)了一批本土化的產(chǎn)業(yè)工人，還在課余時(shí)間推廣中國春節(jié)文化，與當(dāng)?shù)厝私涣鲿痴?。閆金龍歡迎他們今后到中國走一走，看一看，做中阿友好事業(yè)的使者。多年來，中國鐵建參與共建“一帶一路”倡議，越來越多中國建設(shè)者走向海外、堅(jiān)守海外，在異國他鄉(xiāng)演繹獨(dú)具風(fēng)味的中國年。

雪域高原的“開拓者”、無人區(qū)里的“修隧人”、破解世界難題的“科技先鋒”、海上“繡花”的“掌舵人”……中國鐵建融媒體矩陣探訪成百上千個(gè)堅(jiān)守一線的勞動(dòng)者，正是他們的風(fēng)采和精神，讓中國鐵建的發(fā)展更有活力、更有溫度，更加行穩(wěn)致遠(yuǎn)。

團(tuán)圓時(shí)刻 觸摸濃濃年味兒

腳踏泥土芬芳，記錄煙火升騰。萬象更新的華夏大地，有一種年味兒是團(tuán)圓，還有一種年味兒叫奉獻(xiàn)。跟隨通訊員的腳步走進(jìn)位于四川眉山的中鐵十四局簡(jiǎn)蒲高速養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目，執(zhí)行經(jīng)理苗鵬今年依舊選擇就地過年，全力做好春運(yùn)分流管控應(yīng)急處置工作。工作的16年中，這是他連續(xù)第5年春節(jié)留守，遠(yuǎn)在山東諸城的妻子帶著兩個(gè)女兒跨越千里來項(xiàng)目探望。窗外，寒風(fēng)凜冽，但食堂里卻暖意融融。鍋里翻滾的餃子、熱氣騰騰的扣肉、從家鄉(xiāng)帶來的諸城燒肉……新年的鐘聲響起，千家萬戶闔家團(tuán)圓之時(shí)，道路養(yǎng)護(hù)的建設(shè)者們毅然堅(jiān)守工作崗位，為歸家的人們保駕護(hù)航，做萬家燈火的平凡守護(hù)者。

春運(yùn)期間，天津地鐵1號(hào)線車輛檢修團(tuán)隊(duì)工長——“全國交通技術(shù)能手”呂宏振開展夜間車輛檢修作業(yè)（于 浩 攝）

春節(jié)前夕，在川西北高原的無人區(qū)里，記者跟隨中鐵十九局川青鐵路項(xiàng)目建設(shè)者爬上海拔4000多米的雪山，開展年前最后一次導(dǎo)線測(cè)量。為盡早實(shí)現(xiàn)川青鐵路全線通車，今年春節(jié)期間，建設(shè)工人輪休過年確保施工進(jìn)度，為建設(shè)美麗幸福新西藏助力。高原無人區(qū)寒冷而寂寞，常年的堅(jiān)守讓建設(shè)者跟當(dāng)?shù)赜文撩袢諠u熟絡(luò)，今年春節(jié)他們便一同團(tuán)聚過年。來自五湖四海的建設(shè)者與藏族同胞圍桌而坐，酥油茶、手抓肉、藏式火鍋、糌粑……豐盛的佳肴，彌漫著陣陣香氣，席間，藏族小伙子們唱起了祝酒歌。藏族味，中國年，悅耳的笑語洋溢在牧民家中，大家共舉青稞酒慶祝農(nóng)歷新年的到來：“祝福祖國繁榮昌盛‘扎西德勒’！”

中國鐵建電氣化局建設(shè)者對(duì)軌道車進(jìn)行調(diào)試（王 輝 攝）

“爸爸！非洲大草原真好看！你就在這里幫非洲朋友修公園嗎？見過獅子老虎嗎？星星是不是特別亮……”在距中國約10000公里外,中鐵二十五局正在建設(shè)我國首個(gè)援外地質(zhì)公園項(xiàng)目——援坦桑尼亞恩格羅恩格羅-倫蓋地質(zhì)公園基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。考慮到留守人員忙了一年未曾歸家，項(xiàng)目特批了幾家職工家屬到坦桑尼亞反向探親，還為他們解決了往返機(jī)票。除夕這天，“小候鳥”們跟著爸爸媽媽掛燈籠、貼春聯(lián)，端出紅燒魚、烤雞、歐咖喱、炸香蕉等一盤盤中坦結(jié)合的美味佳肴。夜色漸深，項(xiàng)目營地張燈結(jié)彩、載歌載舞，歌聲與夜風(fēng)共鳴，家鄉(xiāng)的味道在空中彌漫，將萬里之遙的思念化作此刻的團(tuán)圓……

中國土木機(jī)場(chǎng)運(yùn)營維保團(tuán)隊(duì)和尼日利亞方業(yè)主共賀佳節(jié)（何 羅 攝）

越貼近越溫暖，越深入越感動(dòng)。在乙巳蛇年的春天里，中國鐵道建筑報(bào)記者、通訊員一路走來，收獲了無數(shù)感人瞬間。新的征程里，他們將繼續(xù)用真情聆聽、用鏡頭對(duì)準(zhǔn)、用筆頭勾勒，記錄廣大建設(shè)者拼搏奮斗的模樣，濃墨重彩地書寫全面深化改革、推進(jìn)中國式現(xiàn)代化的嶄新篇章。