“運輸材料準備完畢，可以起飛！”近日，在中鐵十一局渝廈高鐵重慶東至黔江段站前7標項目施工現(xiàn)場，四架重載無人機在螺旋槳的轟鳴聲中騰空而起，穿越茂密的樹林，將上百噸混凝土精準運送到白馬山隧道出口洞頂邊坡。

無人機吊運混凝土（劉婭紅 攝）

現(xiàn)場標準化建設(shè)，智能化先行。無人機吊運混凝土憑借其精細化、智能化、創(chuàng)新化的優(yōu)勢，為施工生產(chǎn)注入了新的活力。當前，渝廈高鐵重慶東至黔江段全線最長隧道——全長13.41公里的白馬山隧道正在進行洞口金屬柵欄施工。由于施工位置較高、地形復雜，傳統(tǒng)運輸車輛無法到達，人工搬運又費時費力，如何解決這一難題成為項目建設(shè)的首要挑戰(zhàn)。

經(jīng)過多次實地勘測，項目團隊最終決定采用重載無人機進行混凝土吊運。這一方案不僅能有效滿足短距離、高落差、多頻次的作業(yè)需求，同時無人機還配備了高精度傳感器和智能控制系統(tǒng)，能夠精確控制飛行高度和速度，實時感知吊運過程中的各種狀況并及時調(diào)整，有效避免了人工吊運中可能出現(xiàn)的晃動、潑灑等問題。

現(xiàn)場人員操作無人機（劉婭紅 攝）

“白馬山隧道附近地形復雜，以往建設(shè)隧道時可以修建便道運輸材料，但這次吊裝作業(yè)的地表距離高達80多米，相當于20層樓高，傳統(tǒng)方法無法實現(xiàn)混凝土運輸?！痹擁椖楷F(xiàn)場負責人李林介紹道，采用重載無人機吊運混凝土，單趟運輸時間從原本的兩個多小時縮短至一兩分鐘，每架無人機每次可運輸200斤混凝土，連續(xù)作業(yè)8小時可飛行260架次，運輸效率大幅提升，縮短約40%施工周期。此外，與傳統(tǒng)運輸方式相比，無人機運輸還有效降低了運輸成本和施工安全風險，進一步推動了企業(yè)智慧化工地建設(shè)。

施工過程中，采用隧道瓦斯自動化監(jiān)測實現(xiàn)了長期性、連續(xù)性有害氣體自動監(jiān)測；智能化聲、光報警系統(tǒng)實現(xiàn)了自動報警和自動斷電；無人機吊運混凝土強化了低空經(jīng)濟與智慧化工地的實時交互……在白馬山隧道建設(shè)中，一系列智能化創(chuàng)新舉措，進一步實現(xiàn)了施工全盤、全過程管理，有效提升了項目安全生產(chǎn)管理效率。

“下一步，我們將繼續(xù)依托創(chuàng)新技術(shù)，優(yōu)化后續(xù)附屬工程的作業(yè)方式，在重載無人機運輸領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)更多技術(shù)突破，推動智能化施工與現(xiàn)場標準化建設(shè)深度融合?！崩盍直硎尽?/p>