新建龍川至龍巖鐵路武平至梅州段是珠三角、閩粵間快速客運通道重要組成部分，線路全長102.3公里。中鐵十八局承建的武梅鐵路2標項目線路全長約38公里，主要工程包括橋梁12座、隧道11座共28.19公里、路基16段、制架箱梁137孔、無砟道床63.87公里。

自進場以來，項目團隊堅持“科技引領、數(shù)智賦能”理念，充分利用信息化和智能化手段，讓項目管理更加規(guī)范化、精細化、數(shù)字化、智慧化，有效提高施工生產(chǎn)效率。

搭建項目信息化管理平臺

武梅鐵路2標BIM調(diào)度中心（徐輝 攝）

上場以來，中鐵十八局武梅鐵路2標項目團隊通過利用BIM+GIS構建了全線施工的數(shù)字孿生場景，結合物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)等技術，搭建了一套先進的項目信息化管理平臺。通過對施工現(xiàn)場的“人、機、料、法、環(huán)”等關鍵要素進行全面感知、智慧預警和集成數(shù)據(jù)展示等功能，有效提升項目標準化管理水平。

項目團隊通過融合BIM建模與無人機視頻采集技術，構建實景三維電子沙盤，借助現(xiàn)場影像實時采集系統(tǒng)，精準指導現(xiàn)場施工組織作業(yè)，確保安全質(zhì)量監(jiān)測的高效進行。

鋼構件加工廠智能化生產(chǎn)

項目團隊采用“數(shù)字孿生”技術，等比例精準還原了鋼構件加工廠真實場景，實時捕捉和追蹤原材料庫存的詳細信息、加工進程以及配送狀態(tài)等關鍵生產(chǎn)數(shù)據(jù)，在鋼筋加工成本、進度和質(zhì)量等方面實現(xiàn)精確管控，顯著提高了原材料的利用率。

同時，項目還引入數(shù)控龍門式激光切割機、國內(nèi)最新一代的鋼拱架生產(chǎn)線、搭載3D激光焊縫尋位系統(tǒng)的焊接機器人等系列先進的智能設備和數(shù)控生產(chǎn)線，以智能化生產(chǎn)代替?zhèn)鹘y(tǒng)人工操作。目前，每條鋼拱架生產(chǎn)線只需兩名工作人員分別負責操控和輔助，該生產(chǎn)線每天的綜合產(chǎn)能可達100節(jié)以上，工作效率提高至原來的4倍。

拌和站數(shù)智化運維

在拌和站的管理運行過程中，項目團隊運用信息化技術和自動化手段，實現(xiàn)了數(shù)智化的運維平臺，將數(shù)據(jù)串聯(lián)高效利用，打通物料驗收、混凝土生產(chǎn)、混凝土調(diào)度等環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)孤島，實現(xiàn)了生產(chǎn)操作集約化、拌和質(zhì)量可控化，極大地提升了拌和站的管理水平和運行效率。

2號和3號拌和站、中心試驗室、鋼構件加工廠（徐輝 攝）

同時，通過利用項目信息化平臺與拌和站數(shù)智化運維平臺，實現(xiàn)了穿透式的管理，實現(xiàn)混凝土使用的申請、生產(chǎn)、調(diào)配全流程可追溯性。當前，項目工作人員能根據(jù)施工BIM模型中的設計信息實時指導拌和站進行混凝土生產(chǎn)，一名工作人員即可遠程控制兩條生產(chǎn)線，進一步優(yōu)化了管理效率。

質(zhì)量精品公園

質(zhì)量精品公園（徐輝 攝）

為營造濃厚的精品質(zhì)量文化氛圍，項目團隊在駐地設計并建造了一座質(zhì)量精品公園，全面展示項目施工過程中涉及的關鍵工序。這種直觀的展示方式不僅可用于技術交底，還能進一步提升施工標準化、規(guī)范化水平。

武梅鐵路二標項目團隊將始終秉持“科技引領、數(shù)智賦能”的理念，不斷探索和實踐智慧工地的建設和管理，全力以赴將武梅鐵路2標項目打造成全線標桿精品工程。