2024年是梁金寶就職中鐵十四局一公司的第八年，也是該公司連續(xù)獲評中鐵十四局“四好”領(lǐng)導(dǎo)班子的第八年、連續(xù)獲評中鐵十四局一對好主管的第四年。擔(dān)任該公司黨委書記、執(zhí)行董事八年來，他親手擘畫的那張壯麗的企業(yè)發(fā)展藍圖，隨著逐年的渲染、著色，漸漸成為一幅充滿生機活力的動人畫卷。

組織中心組專題研討企業(yè)發(fā)展難題（邵強 攝）

時間回到2016年，中鐵十四局一公司發(fā)展陷入瓶頸，作為一個路面專業(yè)化公司，彼時面臨著同質(zhì)化競爭激烈、路面市場逐漸收縮的窘境，過于狹窄的“賽道”擠壓了企業(yè)發(fā)展空間，公司轉(zhuǎn)型迫在眉睫。

往哪轉(zhuǎn)？怎么轉(zhuǎn)？現(xiàn)有人員能否滿足需要？過往的路面市場要不要堅持……一系列難題落到了新舵手梁金寶的案頭上。梁金寶迅速熟悉企業(yè)情況，通過考察調(diào)研，他發(fā)現(xiàn)企業(yè)成立較晚，員工干事創(chuàng)業(yè)精氣神很足，路面施工經(jīng)驗豐富，在行業(yè)內(nèi)競爭力較強?！捌髽I(yè)轉(zhuǎn)型要趁早，公司好的時候不轉(zhuǎn)什么時候轉(zhuǎn)？等到公司走下坡路了，那不叫轉(zhuǎn)型，叫創(chuàng)業(yè)?！蹦瓿跸盗袝?，梁金寶的講話為全體職工鼓足干勁。隨后，他帶領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)班子成員擬定企業(yè)轉(zhuǎn)型方案，決定發(fā)揮公司路面施工優(yōu)勢，逐漸向公路土建施工、公路大中修、高速改擴建等領(lǐng)域延伸滲透，同時利用現(xiàn)有員工培養(yǎng)多面手，招聘專業(yè)多樣化新學(xué)員，培育鐵路、房建、市政等領(lǐng)域的建設(shè)團隊，逐漸將一公司發(fā)展成綜合性公司。

梁金寶（右一）到項目開展前期策劃（項目部 供圖）

為此，他帶領(lǐng)班子成員貫徹國家政策研判市場，瞄準(zhǔn)京津冀、珠三角、中西部地區(qū)核心城市，布局廣東、河北、山東、西藏等省份，先后承攬一批新建高速、高速改擴建、高速鐵路、貨運鐵路和新興業(yè)態(tài)工程，企業(yè)實現(xiàn)了一枝獨秀到春色滿園的量變。2022年2月，該公司召開四屆二次全委（擴大）會議，黨委工作報告回顧過去五年工作，數(shù)據(jù)顯示五年來該公司凈利潤、員工人均年收入等指標(biāo)均有了可觀的增長，公司發(fā)展質(zhì)量和效益不斷提高，員工幸福感、滿意度持續(xù)攀升。

星光不負趕路人，江河眷顧奮楫者。2022年，中鐵十四局開展危機意識教育，引導(dǎo)所屬各單位未雨綢繆，提前布局未來市場。梁金寶居安思危，再次規(guī)劃企業(yè)“二次轉(zhuǎn)型”的藍圖。“企業(yè)發(fā)展就像逆水行舟，不進則退，慢也是退。領(lǐng)導(dǎo)班子成員作為公司領(lǐng)頭羊，要不斷更新對市場的認知研判，時刻不能忘了企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展面臨的難點堵點。”務(wù)虛會上，梁金寶向全體領(lǐng)導(dǎo)班子成員發(fā)出倡議，把轉(zhuǎn)型升級作為一項常態(tài)化工作來抓。近年來，他帶領(lǐng)公司領(lǐng)導(dǎo)班子成員不斷豐富中心組調(diào)研主題，經(jīng)常性考察新興業(yè)態(tài)生命力和公司實際情況適配性，群策群力為公司二次轉(zhuǎn)型提供指引。

轉(zhuǎn)型不要傷筋動骨，而是要脫胎換骨。為了發(fā)揮企業(yè)固有優(yōu)勢，避免另起爐灶加重公司負擔(dān)，梁金寶引導(dǎo)管理層圍繞公司現(xiàn)有市場的上下游板塊尋求機遇，經(jīng)過上級幫扶和集體研究，選定了維管維養(yǎng)這一新興業(yè)態(tài)?！肮镜娜藛T有公路施工經(jīng)驗，機械設(shè)備也完全能夠滿足需要，既減少了投入，也實現(xiàn)了跨界，十分符合一公司的實際情況?！绷航饘毥榻B說。

到基層督導(dǎo)調(diào)研（樊慧慧 攝）

新業(yè)態(tài)是新機遇，也是新挑戰(zhàn)。為了搶占市場，梁金寶通過市場調(diào)研和領(lǐng)導(dǎo)班子專題研討，確定了“以高質(zhì)量履約促進高質(zhì)量承攬”的經(jīng)營思路?！芭c傳統(tǒng)基建項目不同，公路維養(yǎng)項目業(yè)主較單一，絕大多數(shù)為具有高速運營權(quán)的企業(yè)，這類企業(yè)在每個省都是個位數(shù)的，所以我們的潛在業(yè)主群體規(guī)模小、管轄高速數(shù)量多，我們現(xiàn)場干得好很容易滾動發(fā)展，干得不好也很容易丟掉一大片市場。”梁金寶介紹。為此，他們以德商、濟魚高速維養(yǎng)工程為依托，先后成立交通維養(yǎng)中心和鐵路維管中心，并于2022年將兩者合并成立交通養(yǎng)護分公司。在施工中，建設(shè)者不斷在實踐中總結(jié)方法、提高效率、磨煉技能，維養(yǎng)水平大幅上升，至今已連續(xù)7年14次蟬聯(lián)業(yè)主養(yǎng)護施工單位最高級——A級信用評價，助推企業(yè)市場經(jīng)營成績不斷攀升。得益于良好的施工質(zhì)效，2022年7月，該分公司獲批了國家交通運輸部頒發(fā)的三類最高級公路養(yǎng)護資質(zhì)證書，包括路基路面養(yǎng)護甲級資質(zhì)、隧道養(yǎng)護甲級資質(zhì)和交通安全設(shè)施養(yǎng)護資質(zhì)，成為國家交通運輸部頒布《公路養(yǎng)護作業(yè)單位資質(zhì)管理辦法》后，中國鐵建系統(tǒng)內(nèi)第一家獲得最高級公路養(yǎng)護資質(zhì)的企業(yè)。如今，該分公司已連續(xù)滾動承攬70余個單項工程，目前在建項目輻射7條高速、1條鐵路。

研究部署市場經(jīng)營和轉(zhuǎn)型工作（席樹財 攝）

此外，他們還大力搶占戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)高地，借助公司路面專業(yè)化優(yōu)勢和公路維養(yǎng)最高等級資質(zhì)搶跑工程病害治理賽道，先后承攬路基路面病害處置、路面結(jié)構(gòu)性修復(fù)及橋頭跳車等專項修復(fù)工程十余項，企業(yè)未來發(fā)展前景更加廣闊。2024年8月20日，中鐵十四局召開中國鐵建中長期發(fā)展戰(zhàn)略宣貫培訓(xùn)會，會上公布了未來重點培育的戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)清單，該公司智慧運維榜上有名，企業(yè)轉(zhuǎn)型進一步得到認可。

征途漫漫，惟有奮斗。掌印中鐵十四局一公司八年來，梁金寶堅持做企業(yè)發(fā)展的規(guī)劃者，總是先人一步思考企業(yè)未來的發(fā)展出路，帶領(lǐng)企業(yè)闖過了發(fā)展道路上的一個個難關(guān)，取得了事關(guān)公司前途命運的一次次勝利。在被大家恭喜再次獲得中鐵十四局一對好主管榮譽后，他說：“與其說作為一公司的主管，我更愿意成為公司發(fā)展的設(shè)計師和守望者，為企業(yè)畫好高質(zhì)量發(fā)展的壯美藍圖，期待企業(yè)厚積薄發(fā)，在未來演繹更加精彩的蝶變?！边@是一位資深船長面向市場大潮發(fā)出的壯麗宣言，也是一位“麥田守望者”對企業(yè)的深情告白。

【編輯：佳冰】