8月29日，由中鐵二十局承建的山東省濟(jì)寧市海川路北延跨越新兗鐵路立交橋正式通車。

該立交橋工程全長(zhǎng)1256米，其中橋梁長(zhǎng)約687米，橋?qū)?6.9米，引道及地面道路長(zhǎng)約569.5米，引橋及引道寬32.7米，鐵路以南道路兩側(cè)各設(shè)6米寬輔道作為非機(jī)動(dòng)車道及人行道。道路等級(jí)為城市主干路，設(shè)計(jì)車速為60公里/小時(shí)，并設(shè)有完善的雨水、污水、交通標(biāo)志、標(biāo)線、照明及綠化等附屬設(shè)施。

立交橋通車（梁曉虹 攝）

項(xiàng)目負(fù)責(zé)人楊福國(guó)介紹，作為濟(jì)寧市骨架公路路網(wǎng)的重要組成部分，該立交橋工程南接和順路，北接崇德大道匝道，是該市打通“斷頭路”和暢通出行的重點(diǎn)民生工程。

因上跨新兗鐵路，該立交橋采用轉(zhuǎn)體形式施工，南北兩幅長(zhǎng)140米、寬18.5米，總重達(dá)3.4萬(wàn)噸，采取分幅澆筑、雙幅轉(zhuǎn)體的方案，工序復(fù)雜、標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格，測(cè)控技術(shù)要求精準(zhǔn)，是山東境內(nèi)首座雙向八車道S線型上跨鐵路轉(zhuǎn)體橋。

轉(zhuǎn)體過(guò)程中，建設(shè)者利用60分鐘鐵路夜間“天窗點(diǎn)”，以兩座轉(zhuǎn)體橋主墩為軸，將4束120根主牽引索繞在轉(zhuǎn)盤(pán)上，由4臺(tái)同步的自動(dòng)牽引設(shè)備控制橋體以每分鐘近1度速率緩緩旋轉(zhuǎn)52.5°至設(shè)計(jì)位置，轉(zhuǎn)體就位后搭設(shè)滿堂支架現(xiàn)澆3米邊跨段。施工中，聯(lián)合第三方監(jiān)測(cè)單位對(duì)轉(zhuǎn)體橋所受荷載、邊界支撐條件等出現(xiàn)的變化實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)調(diào)整，確保了如期完成轉(zhuǎn)體任務(wù)。

轉(zhuǎn)體現(xiàn)場(chǎng)（梁曉虹 攝）

為確保按期實(shí)現(xiàn)通車目標(biāo)，建設(shè)者加強(qiáng)內(nèi)外協(xié)調(diào)和精心組織，科學(xué)制定專項(xiàng)施工方案，優(yōu)化施工工藝，緊抓各工序間的銜接，努力縮短工序轉(zhuǎn)換時(shí)間。大干期間，施工現(xiàn)場(chǎng)投入10多臺(tái)機(jī)械設(shè)備和200余名建設(shè)者。

該橋的正式通車，對(duì)進(jìn)一步完善市域交通網(wǎng)絡(luò)，快速提升交通服務(wù)能級(jí)，完善區(qū)域路網(wǎng)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要保障作用。

【編輯：楊璇】