8月13日，隨著最后一片預(yù)制梁吊裝完成，由中鐵建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施公司承建的長春國家創(chuàng)新中心項(xiàng)目南四環(huán)高架橋順利合龍，標(biāo)志著該標(biāo)段主干道路全線貫通，為保障如期通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

長春國家創(chuàng)新中心項(xiàng)目主線橋梁全線貫通（朱彤 攝）

長春國家創(chuàng)新中心項(xiàng)目為新建城市快速路工程，主要建設(shè)內(nèi)容包含道路、橋梁等，工程主線全長1.686千米，其中橋梁長642米，設(shè)計(jì)為時(shí)速80公里的雙向6車道，是全線施工難度最大、風(fēng)險(xiǎn)最高的控制性工程。作為全面落實(shí)吉林省委“一主六雙”高質(zhì)量發(fā)展的重要戰(zhàn)略部署，項(xiàng)目建成后將全面提升國道102通行效率，強(qiáng)化長春南部城區(qū)交通支撐，推進(jìn)現(xiàn)代化都市圈建設(shè)。

作為中鐵建設(shè)首例采用寬幅大懸臂現(xiàn)澆連續(xù)梁施工的橋梁，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)采用一種全國首例腹板束張拉施工工藝，通過“中心箱梁對稱安裝+邊梁非對稱安裝”吊裝形式，將重達(dá)105噸的單片梁精準(zhǔn)拼接。建設(shè)過程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采用端橫梁后澆、保留橫向預(yù)應(yīng)力和設(shè)計(jì)的一致性兩項(xiàng)創(chuàng)新工藝，將橋梁分區(qū)域同步開展張拉、澆筑平行作業(yè)等施工環(huán)節(jié)，有效提升了建設(shè)效率，同時(shí)成功申報(bào)了《防撞墻施工用防墜模板》等專利三項(xiàng)。

長春國家創(chuàng)新中心項(xiàng)目新建主線橋梁（朱彤 攝）

據(jù)了解，新建高架橋毗鄰既有路段，與時(shí)速80公里、每分鐘通行車輛高達(dá)100多輛的既有四環(huán)路僅有一墻之隔，為保障城市干道安全和市民日常通勤，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)除預(yù)留臨時(shí)通道外，管理人員在高峰時(shí)段主動參與交通導(dǎo)行，為周邊社區(qū)居民、學(xué)生提供引導(dǎo)幫助。同時(shí)，新建橋梁計(jì)劃全線安裝全封閉聲屏障和直立式聲屏障，確保將車輛行駛噪聲對周邊居民生產(chǎn)生活的影響降至最低。

目前，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)正在積極開展橋面附屬工程施工，按計(jì)劃推進(jìn)現(xiàn)澆梁作業(yè)、防撞墻施工、橋面鋪裝、聲屏障安裝等分項(xiàng)工程，確保如期通車。

【編輯：敏業(yè)】