近日，經(jīng)過中鐵十二局建設(shè)者970多個晝夜鏖戰(zhàn)，渝昆高鐵云貴段格萊村隧道順利貫通，為全線如期通車奠定了堅實基礎(chǔ)。

格萊村隧道順利貫通（李行健 攝）

格萊村隧道位于云南省曲靖市會澤縣及昆明市尋甸縣境內(nèi)，全長3641米，最大埋深為178米，最小埋深8.5米，隧道穿越云貴高原滇東侵蝕構(gòu)造中低山區(qū)，所經(jīng)之處重巒疊嶂，地形起伏較大，地勢陡峻，地貌形態(tài)復(fù)雜，IV、V級圍巖占比高達93%，存在低瓦斯、巖溶、地溫等不良地質(zhì)，施工難度較大。

如何克服潛藏在隧道中的安全隱患是工程建設(shè)的重中之重。項目團隊總結(jié)出“三超前、四到位和一強化”理念，即超前支護、超前地質(zhì)預(yù)報、超前加固，工法使用到位、支護措施到位、快速封閉到位、襯砌跟進到位以及強化量測。他們將超前地質(zhì)預(yù)報納入工序化管理，利用TSP、超前鉆探等先進設(shè)備對開挖面前方圍巖情況、破碎程度、地下水狀況等情況進行預(yù)測，確保安全生產(chǎn)平穩(wěn)可控；根據(jù)掌子面圍巖情況對光面爆破參數(shù)、鉆眼工序等進行對比調(diào)整和工藝改進，盡量減少對圍巖的擾動，控制圍巖變形，并嚴格控制掘進速度和爆破規(guī)模，取得了質(zhì)效雙優(yōu)的顯著成效。

質(zhì)量是贏得信譽的最好名片。項目團隊不斷強化現(xiàn)場質(zhì)量意識、統(tǒng)一施工標準，實現(xiàn)了隧道全工序標準化作業(yè)。他們根據(jù)實際情況總結(jié)出“三二一”初支工藝，即三次噴射混凝土、兩次刮鏟、一次掃面，保證了初支面的平整美觀。

中鐵十二局渝昆高鐵項目負責(zé)人張鵬說：“我們以工程實體質(zhì)量為核心，通過革新工藝工裝、加強工序控制、落實旁站監(jiān)督、嚴格執(zhí)行升級報驗等手段，隧道初支平整度控制值達98%以上?！?/p>

渝昆高鐵線路自重慶西站引出，途經(jīng)重慶、瀘州、畢節(jié)、曲靖、昆明等市，終至昆明南站，是國家“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“京昆通道”的重要組成部分。建成通車后，將連接滇、貴、川、渝等省市，成為西南地區(qū)對外開放和“一帶一路”通往東盟的重要通道，從重慶到昆明行車時長將由原先的5小時縮短至2小時，將極大促進區(qū)域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展，有力推動鄉(xiāng)村振興和民族團結(jié)進步。

【編輯：楊璇】