近日，隨著第一輛列車緩緩駛?cè)朐囓嚲€，由中鐵十四局電氣化公司承建的成都軌道交通17號(hào)線五桐廟車輛段正式完成移交。至此，成都軌道系統(tǒng)四期規(guī)劃重點(diǎn)段，五桐廟車輛段建設(shè)任務(wù)圓滿完成。

成都軌道交通17號(hào)線功能定位為貫穿中心城，連接西南至東北方向的軌道交通快線，途經(jīng)雙流、武侯、青羊等6大中心區(qū)。線路總長(zhǎng)約24.8千米，共設(shè)置地下站18座，其中換乘站12座。五桐廟車輛段的順利移交不僅為即將建成投用的17號(hào)線創(chuàng)造了先決條件，同時(shí)也對(duì)臨近各線車輛的停車維護(hù)保養(yǎng)起到了重大意義。

順利移交運(yùn)營(yíng)（孫博雅 攝）

本次車輛段建設(shè)項(xiàng)目包括物資存放區(qū)、檢修區(qū)、辦公區(qū)、試車線等多個(gè)功能區(qū)域。在施工過程中，項(xiàng)目部嚴(yán)格按照國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進(jìn)行操作，確保工程質(zhì)量和安全；同時(shí)積極采用新技術(shù)、新材料，提高施工效率和質(zhì)量。

五桐廟車輛段進(jìn)場(chǎng)早、工期長(zhǎng)、施工情況錯(cuò)綜復(fù)雜，項(xiàng)目部高度重視：積極對(duì)外溝通，引進(jìn)成熟技術(shù)和相關(guān)經(jīng)驗(yàn)；對(duì)內(nèi)成立老帶新協(xié)助小組，在現(xiàn)場(chǎng)共同完成技術(shù)上的交接和創(chuàng)新，減輕了施工任務(wù)戰(zhàn)線過長(zhǎng)的壓力。同時(shí)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)秉持“高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求”的施工理念，成功在成都的弱電施工市場(chǎng)打響名號(hào)。

五桐廟車輛段外景（孫博雅 攝）

五桐廟車輛段建設(shè)移交后不僅具備了更大的停放容量和更先進(jìn)的檢修設(shè)備，還引入了新型消防檢測(cè)設(shè)備。吸氣式探測(cè)儀、可燃?xì)怏w探測(cè)器和雙鑒式探測(cè)儀的順利安裝使用意義重大，為后續(xù)地鐵消防系統(tǒng)設(shè)計(jì)施工提供了新思路，同時(shí)也為成都軌道建設(shè)五期規(guī)劃樹立了新標(biāo)桿。

高標(biāo)準(zhǔn)的工藝成果、新型設(shè)備的成功安裝為后續(xù)車站的進(jìn)場(chǎng)提供了成熟經(jīng)驗(yàn)，下一步，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)加強(qiáng)自我約束管理，將五桐廟車輛段的高工藝標(biāo)準(zhǔn)延續(xù)到剩余各站，將成都地鐵17號(hào)線建成標(biāo)桿典范。

【編輯：楊璇】