5月20日23時10分，經(jīng)過120分鐘的緊張封鎖施工，滬昆鐵路黃桶站信號設備調(diào)試成功，標志著由中鐵二十五局承建的盤江（普定）電廠鐵路專用線黃桶站順利開通，項目建設取得新進展，為加快普定電廠的投入使用奠定了堅實基礎。

施工人員正進行信號設備調(diào)試（李鍔 攝）

盤江（普定）電廠鐵路專用線自既有滬昆鐵路黃桶站昆明端站房對側(cè)安順電廠專用線進路引出，出站后向西北前行，下穿既有道路、既有安六城際鐵路，上跨既有黃織鐵路正線和疏解線，折向東北，到達普定電廠北部設普定電廠站。

黃桶站站改是盤江（普定）電廠鐵路專用線建設的“重要一環(huán)”，為后續(xù)普定電廠站引入滬昆鐵路提供了先決條件。根據(jù)專用線接入黃桶站場改造方案，黃桶站利用既有信號系統(tǒng)進行適應性修改，包括計算機聯(lián)鎖、TDCS、信號集中監(jiān)測、STP等系統(tǒng)設備。

面對工期緊、任務重、既有線施工安全生產(chǎn)風險高等困難，項目建設團隊以制度宣貫為抓手，以提質(zhì)創(chuàng)效為導向，科學調(diào)整資源配置和施工計劃，嚴格執(zhí)行安全文明施工標準和施工規(guī)范要求，精心組織施工，加強過程管控，為順利完成黃桶站站改任務提供了堅強保障。

據(jù)悉，盤江（普定）電廠鐵路專用線項目是落實國家“公轉(zhuǎn)鐵”工作要求，實現(xiàn)物流業(yè)降本增效，提升綜合交通運輸效率的需要。項目建成投運后，能有效降低盤江普定電廠物流成本，助推貴州能源高質(zhì)量發(fā)展和“雙碳”目標的實現(xiàn)，具有良好的經(jīng)濟效益、生態(tài)效益和社會效益。

【編輯：劉佳】