2024年10月，當(dāng)費滔和團(tuán)隊隊員一起登上中國鐵建電氣化局2024年職業(yè)技能競賽的領(lǐng)獎臺，雙手接過團(tuán)體第一名和個人第二名的獎牌時，他仿佛看到了自己第一次從帶隊師傅手里接過工器具的情景。

那時的費滔年輕、青澀，眼中充滿了對技術(shù)的渴望與對未來的憧憬。臺下掌聲如雷，響起的仿佛是他第一次走進(jìn)施工現(xiàn)場時，耳邊那陣機(jī)械轟鳴的聲音。從那個初入行的青澀學(xué)員，成長為集團(tuán)公司“技術(shù)能手”和“青年崗位能手”，十二年奮斗的汗水與努力匯聚成這一刻，費滔仿佛與那個懷揣夢想的自己重逢。

費滔（右一）進(jìn)行接觸網(wǎng)絕緣子試驗（中國鐵建電氣化局五公司 供圖）

基層錘煉：從青澀學(xué)員到技術(shù)骨干

回到2012年底，費滔懷揣對未來的無限憧憬，投入到蓉城的建設(shè)。那時，中國鐵建電氣化局五公司在軌道交通市場的布局才剛剛起步，而他也沒想到，自己將會親歷五公司在這片熱土上跨越的每一個重要時刻。

初到工地，空氣中彌漫著泥土與鋼鐵的味道，機(jī)械的轟鳴聲在耳邊回蕩，費滔望著他們，心中既緊張又期待。“費滔，過來幫忙?！睅煾荡舐晢舅＝舆^遞過來的工器具，費滔的手微微顫抖，在師傅鼓勵的目光中，他努力平復(fù)心情，深吸一口氣，跟隨師傅干起活來。

而后的五年來，費滔從一個青澀學(xué)員，逐漸成長為技術(shù)骨干。2017年秋，成都地鐵5、6號線兩個大項目開工前夕，項目團(tuán)隊承攬的成都軌道交通集團(tuán)軌道學(xué)院項目突然開工，開工即大干?，F(xiàn)場環(huán)境復(fù)雜，項目位于車輛段樓頂，周圍道路不通，材料運輸成了他們面臨的最大挑戰(zhàn)。“材料運輸困難，我們只能想辦法通過現(xiàn)有設(shè)備解決?！辟M滔回憶道，那時是項目最緊張的階段，也是他第一次解決復(fù)雜的施工問題。他帶領(lǐng)團(tuán)隊將設(shè)備運至頂樓，再通過搭橋和架平臺的方式將設(shè)備送到指定位置。由于2號樓距路面15米，屋頂無法承受設(shè)備重量，他們連夜對建筑結(jié)構(gòu)進(jìn)行勘察，并通過改建結(jié)構(gòu)搭建臨時運輸橋梁，最終順利將變壓器送至設(shè)備房。

這次解決問題的經(jīng)歷，讓費滔意識到，在高強(qiáng)度的工作中，解決問題必須兼顧效率與安全。2017年底，費滔擔(dān)任了成都地鐵5號線供電項目變電作業(yè)隊隊長。面對543.2公里的環(huán)網(wǎng)電纜敷設(shè)，96.43公里的雜散電流，以及僅有24個月的緊張工期，他知道，一個施展自己抱負(fù)的機(jī)會來了。由此，他迅速組建了攻關(guān)團(tuán)隊，結(jié)合BIM建模和現(xiàn)場實際情況，優(yōu)化施工方案，合理調(diào)配資源，確保每個環(huán)節(jié)不出差錯。在團(tuán)隊的共同努力下，項目不僅按時完成，還超額達(dá)成了既定目標(biāo)。

作為技術(shù)負(fù)責(zé)人不僅要在現(xiàn)場處理各種復(fù)雜的工程問題，還需要在創(chuàng)新和人才培養(yǎng)上投入更多精力。費滔結(jié)合項目工作經(jīng)歷，向公司有關(guān)部門提出了自己的想法。在公司的大力支持下，項目部成功創(chuàng)立了“費滔工匠創(chuàng)新工作室”，從而為所在團(tuán)隊提供了一個技術(shù)攻關(guān)平臺和新一代技術(shù)骨干成長平臺。通過工作室，項目技術(shù)團(tuán)隊開展了大量技術(shù)培訓(xùn)和工藝優(yōu)化，為項目帶來了更快的進(jìn)展和更高的質(zhì)量保障。經(jīng)過幾年的孵化和培育，工作室形成專利8項，國家及省部級QC14項，青工五小成果獲得集團(tuán)公司特等獎，并培養(yǎng)出龐亞川、石金石等青羊工匠、成都工匠。

使命傳承：維保中的責(zé)任與突破

2020年，該公司成功中標(biāo)成都地鐵18號線的供電維保工作。作為成都東進(jìn)戰(zhàn)略的首條大動脈，該線的維保工作關(guān)乎整個城市軌道交通的安全與暢通。費滔參與其中，深感肩上責(zé)任重大。面對壓力，他毫不猶豫立下軍令狀，帶領(lǐng)團(tuán)隊開展攻堅，確保線路的正常運行。

冬去春來，當(dāng)又一個春節(jié)來臨，項目團(tuán)隊依然堅守。成都龍泉山的雪花輕盈飄落，覆蓋大地，清晨，費滔與隊員們走出值守所，清掃積雪，沿著軌道線路檢查設(shè)備。凜冽的寒風(fēng)迎面拂過，然而，他已經(jīng)記不得有多個春節(jié)是這樣度過的。

日常工作中，項目團(tuán)隊不僅要完成維保任務(wù)，更要不斷應(yīng)對新的挑戰(zhàn)和突發(fā)情況。2023年4月，項目一處外電源發(fā)生故障，架空線鐵塔避雷器絕緣擊穿，造成“動脈癱瘓”，突如其來的危機(jī)讓團(tuán)隊面臨巨大的壓力。在這關(guān)鍵時刻，費滔的徒弟顏帥走到他面前，“費老師，圖紙我已經(jīng)滾瓜爛熟，線路您帶我走過無數(shù)遍了，您就放心吧，這次我?guī)ш犎ァ！辟M滔看著他，心中充滿了自豪感。顏帥的成長，已經(jīng)超越了技術(shù)的積累，更是責(zé)任的傳承。隨后在顏帥的帶領(lǐng)下，團(tuán)隊迅速響應(yīng)，按照流程檢查，跨區(qū)域調(diào)配物資，快速解決了故障。

見證發(fā)展：與企業(yè)共成長

十余年間，費滔見證了該公司從建設(shè)到運維的拓展，從早期參與建設(shè)成都地鐵1號線，到建成現(xiàn)如今的3省5市18條城市軌道交通線路，每一公里的鋪設(shè)、每一項工程的完成，背后都凝結(jié)著團(tuán)隊的辛勤努力與創(chuàng)新突破，更是創(chuàng)造了該公司在蓉軌道交通建設(shè)總里程544.38公里的巨大成就。每一公里的鋪設(shè)、每一項工程的完成，背后都凝結(jié)著團(tuán)隊的辛勤努力與創(chuàng)新突破。在這段非凡的建設(shè)歷程中，費滔也從一名懷揣夢想的“蓉漂”，逐步融入了這座城市的脈搏，與它共同成長。他從變電領(lǐng)域的青澀學(xué)員，逐漸成長為獨當(dāng)一面的項目專業(yè)副經(jīng)理，每一步都凝聚了不懈的奮斗與堅持。

展望未來，費滔將繼續(xù)與團(tuán)隊攜手，奔赴在重大工程項目一線，為企業(yè)發(fā)展、區(qū)域交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)貢獻(xiàn)自己的知識和力量。