日前，由中鐵十一局四公司擔負施工的武（漢）天（門）高速公路跨天仙鐵路轉體橋逆時針旋轉99.1度，實現(xiàn)精準對接，標志著大橋成功轉體。至此，武天高速天門東段貫通，預計年底通車。全線通車后，天門至武漢將實現(xiàn)1小時直達。

轉體中（肖帆 攝）

武天高速全長91.28公里，是連接武漢市和天門市的高速公路，采用雙向6車道建設，設計時速120公里。該大橋是全線的控制性工程，全長290米，其中轉體段長133米，寬38.76米，重達25000余噸。轉體橋施工工期緊任務重，工期僅12個月，大橋同步跨越江漢鐵路和天仙鐵路，安全風險高，施工難度大。

“2.5萬噸的重量和99.1度的轉體角度疊加，相當于一個大胖子要在短時間內完成翻身，要求極高?！痹擁椖拷浝碛喔咩y介紹，他們堅持精細化管理，通過三維可視化數(shù)字模擬、全自動傳感等技術及時采集信息，對轉體進行智能控制和精準調整。

轉體完成（肖帆 攝）

在施工過程中，項目建設團隊還多次邀請專家現(xiàn)場指導，對施工方案進行優(yōu)化論證，以穿透式管理和網格化管理為手段，著重把控球鉸等轉動體系的高精度安裝、大噸位轉體施工控制等關鍵技術，降低施工安全風險，確保了連續(xù)梁順利轉體。

武天高速通車后，天門將正式踏入武漢“1小時經濟圈”。武天高速延伸至重慶后，將在滬蓉、滬渝高速間形成武漢經天門、宜昌至重慶的又一條東西向高速公路重要通道，有效緩解滬蓉、滬渝高速交通壓力。

【編輯：劉佳】