10月11日9時(shí)許，隨著G9298次首發(fā)列車從寧國(guó)南站緩緩開(kāi)向宣城站，標(biāo)志著由中鐵十四局、中鐵二十一局、鐵建重工參建的宣績(jī)高鐵正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。至此，長(zhǎng)三角高鐵營(yíng)業(yè)里程突破7600公里。

宣績(jī)高鐵是長(zhǎng)三角鐵路網(wǎng)的重要組成部分，正線全長(zhǎng)115公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，全線設(shè)宣城、寧國(guó)南、績(jī)溪北3座車站，其中寧國(guó)南站為新建車站。

列車正在宣績(jī)高鐵運(yùn)行（李春瑞 供圖）

中鐵十四局承建標(biāo)段線路長(zhǎng)度30.98公里，施工內(nèi)容包含橋梁36座，隧道24座，橋隧總長(zhǎng)29.64公里，占線路長(zhǎng)度的95.7%，是宣績(jī)高鐵全線橋隧比最高的標(biāo)段。

針對(duì)超高橋隧比難題，建設(shè)團(tuán)隊(duì)開(kāi)展丘陵地區(qū)短隧道群進(jìn)洞技術(shù)措施研究及應(yīng)用、高速鐵路隧道穿越偏壓淺埋斷層等復(fù)雜地質(zhì)圍巖穩(wěn)定性專項(xiàng)技術(shù)研究；發(fā)明了隧道襯砌拱頂帶模注漿效果監(jiān)測(cè)裝置及監(jiān)測(cè)方法、隧道預(yù)埋槽道焊接定位機(jī)構(gòu)等多項(xiàng)隧道施工專利，為國(guó)內(nèi)復(fù)雜地質(zhì)條件下市內(nèi)高鐵隧道建設(shè)提供有利參考。

作為安徽省應(yīng)用“智能建造技術(shù)”具有代表性的工程之一，項(xiàng)目部廣泛采用智能液壓二襯臺(tái)車、智能養(yǎng)護(hù)臺(tái)車、隧道開(kāi)挖全斷面掃描儀、智能張拉設(shè)備等先進(jìn)的機(jī)械化工裝設(shè)備和智能化建造技術(shù)，將施工效率提高20%。

宣績(jī)高鐵建成通車后，將極大地縮短蘇皖贛等地時(shí)空距離，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的一體化發(fā)展，對(duì)于打造軌道上的長(zhǎng)三角，開(kāi)發(fā)沿線旅游資源，推動(dòng)皖南國(guó)際旅游文化示范區(qū)建設(shè)，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展起到積極作用。

【編輯：敏業(yè)】