中海油井控應急救援海南基地基礎(chǔ)設施建設項目，海南省臨高金牌港開發(fā)區(qū)港口及配套工程項目，河北滄州黃驊港水工項目……歲末年初，中國鐵建港航局水工市場捷報頻傳。作為中國鐵建唯一一家水工專業(yè)工程局，中國鐵建港航局肩負著中國鐵建補齊水工產(chǎn)業(yè)短板的重要使命，如何在激烈的市場競爭中占據(jù)一席之地，扛起中國鐵建水工大旗，該公司交出了自己的答卷。

變則通，通則久。面對國內(nèi)水工市場同質(zhì)化競爭的局面，該公司聚焦水工主責主業(yè)，沿江沿河沿海廣泛布局，在強化傳統(tǒng)水工施工能力的同時，將水工專業(yè)優(yōu)勢“嫁接”到深水特大橋、水環(huán)境治理、生態(tài)環(huán)保、海上風電等領(lǐng)域，在做大做好“水”文章上下功夫，進一步擴大了涉水業(yè)務范圍。

雙嶼門大橋首個主墩鋼圍堰下放，大橋進入海上承臺施工階段（何加萬 攝）

過去一年，該公司一批有代表性的涉水項目高質(zhì)量推進。世界級跨海橋梁——寧波舟山港六橫公路大橋建設如火如荼，雙嶼門大橋、青龍門大橋兩座主橋?qū)崿F(xiàn)“一年出水”目標；參與新中國成立以來第一條運河——平陸運河項目建設，與多家央企同臺競技，進度質(zhì)量名列前茅；國內(nèi)一次性批復泊位最多、岸線最長的碼頭——江西姚灣綜合碼頭，山東省首個投資超百億、可實現(xiàn)海河直達的水工項目——小清河復航工程陸續(xù)竣工并交工驗收；中標海南省首個海上風電項目，成為第一家進入海南海上風電市場的施工企業(yè)……憑借過硬的專業(yè)實力和核心裝備優(yōu)勢，他們在涉水領(lǐng)域“主場作戰(zhàn)”，市場占有率和話語權(quán)不斷增強。

泰州港泰興港區(qū)七圩作業(yè)區(qū)公用碼頭迎來首艘CAPE級船舶（唐鑫園 攝）

此外，該公司積極推動投資業(yè)務從“投資拉動”向“投資創(chuàng)效”“投資興業(yè)”轉(zhuǎn)變，延長產(chǎn)業(yè)鏈，加快轉(zhuǎn)型升級。由該公司投資、建設并運營的泰州港泰興港區(qū)七圩作業(yè)區(qū)公用碼頭2023年獲批國家臨時開放口岸，邁入開放港口行列，來自巴西、巴拿馬、澳大利亞的大型貨輪來往接卸靠泊，碼頭全年貨物吞吐量1339萬噸，成為建筑央企港口碼頭投建營一體化的樣板。

在廣東清遠，飛來峽碼頭項目是該公司投建營一體化的又一生動案例，作為北江生態(tài)經(jīng)濟帶首個投資建設的貨運碼頭，目前該項目已完成全部樁基和房建主體結(jié)構(gòu)施工，建成后將進一步完善清遠市港口布局，更好地服務城市擴容、產(chǎn)業(yè)延伸和資源開發(fā)，有力助推北江生態(tài)經(jīng)濟帶建設和港產(chǎn)城融合發(fā)展。

企業(yè)發(fā)展如逆水行舟，不進則退，慢進亦退。中國鐵建港航局時刻保持危機感和緊迫感，持續(xù)提升核心競爭力。強化科技創(chuàng)新，深化產(chǎn)學研用結(jié)合，在集中優(yōu)勢資源、充分發(fā)揮中國鐵建海洋基礎(chǔ)工程實驗室科研功能基礎(chǔ)上，與高校合作成立了廣東省海洋能源裝備先進制造技術(shù)重點實驗室，加大高端專業(yè)人才引進和科研投入，依托重點項目開展重大課題研究，為重大項目實施提供有力支撐。強化核心和裝備優(yōu)勢，提前布局，對1300噸自升自航式風電安裝船“鐵建風電01”進行升級改造，以適應海上風電大兆瓦、深遠海的發(fā)展趨勢。同時，新建5000噸自航式全回轉(zhuǎn)起重船、2000噸自航自升式風電安裝船也正加緊建造，預計兩艘水工重器今年年底建成下水，屆時該公司挺進深藍必將如虎添翼。

【編輯：佳冰】