近日，隨著最后一組頂板混凝土澆筑完成，由中鐵十八局承建的太原地鐵1號(hào)線朝陽(yáng)街站主體結(jié)構(gòu)順利封頂，標(biāo)志著太原地鐵1號(hào)線全線新建21座車(chē)站全部實(shí)現(xiàn)封頂。

封頂現(xiàn)場(chǎng)（袁勝杰 攝）

該工程西起西山礦務(wù)局站，終至武宿機(jī)場(chǎng)站，線路全長(zhǎng)28.737公里，共設(shè)24座地下車(chē)站（21座為新建車(chē)站），其中，中鐵十八局負(fù)責(zé)三站兩區(qū)間的施工任務(wù)，即迎澤東大街站、朝陽(yáng)街站、南內(nèi)環(huán)東街站、迎澤東大街站——朝陽(yáng)街站區(qū)間、朝陽(yáng)街站——南內(nèi)環(huán)東街站區(qū)間。此次朝陽(yáng)街站主體結(jié)構(gòu)順利封頂后，標(biāo)段內(nèi)三座車(chē)站已全部實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂，兩個(gè)盾構(gòu)區(qū)間也已全部實(shí)現(xiàn)雙線貫通。

朝陽(yáng)街站主體結(jié)構(gòu)順利封頂（袁勝杰 攝）

朝陽(yáng)街站是全線唯一一座地下四層車(chē)站，基坑土石方開(kāi)挖總量約12.85萬(wàn)方，車(chē)站建筑面積近1.62萬(wàn)平方米，主體結(jié)構(gòu)混凝土2.37萬(wàn)立方米、鋼材0.54萬(wàn)噸，基坑最大深度28.45米，相當(dāng)于9層樓高，車(chē)站建筑面積相當(dāng)于2個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)，高峰期同時(shí)作業(yè)人數(shù)近200人，工期緊張，開(kāi)挖深度大，施工難度高。

施工過(guò)程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)積極踐行“對(duì)標(biāo)世界一流，深化價(jià)值創(chuàng)造”理念，集結(jié)各方智慧和力量，科學(xué)組織、精心施工，成功克服了管線復(fù)雜、連續(xù)降雨等眾多困難，順利實(shí)現(xiàn)朝陽(yáng)街站主體結(jié)構(gòu)封頂，為后續(xù)機(jī)電、軌道等施工提供了有利條件，受到業(yè)主、監(jiān)理單位的一致好評(píng)。

據(jù)悉，太原地鐵1號(hào)線建成運(yùn)營(yíng)后，將串聯(lián)火車(chē)站、高鐵站和機(jī)場(chǎng)等多個(gè)交通樞紐，為太原城市交通再添一條大動(dòng)脈，對(duì)于太原市完善全國(guó)性綜合交通樞紐城市功能，推進(jìn)太原都市區(qū)建設(shè)和中部盆地城市群一體化發(fā)展具有重要意義。

【編輯：游凱】