盾構(gòu)始發(fā)現(xiàn)場

6月6上午10時，隨著“龍城一號”盾構(gòu)機刀盤徐徐轉(zhuǎn)動，中鐵十二局承建的太原軌道交通1號線102標(biāo)小井峪站至下元站區(qū)間左線盾構(gòu)機順利始發(fā)。

太原軌道交通1號線一期工程全線長28.737公里，由鐵建投資投資建設(shè)。小井峪站至下元站區(qū)間右線長約673米，左線長約673米，沿線道路兩側(cè)建筑物密集，盾構(gòu)施工將多次下穿、側(cè)穿建筑物、大直徑管線以及多種不良地質(zhì)，風(fēng)險源較多，施工難度大。

“龍城一號”盾構(gòu)機由太原重工與鐵建重工聯(lián)合制造，是專門為太原軟土砂質(zhì)富水地層量身設(shè)計和制造的土壓平衡盾構(gòu)機，整機長83.3米，裝機總重400噸，是山西省制造業(yè)首臺先進盾構(gòu)成品設(shè)備。該盾構(gòu)機曾服務(wù)于太原市其他重點地鐵工程建設(shè)，此次經(jīng)過施工團隊改良后重新上陣。

施工方堅持“一手抓防疫、一手抓生產(chǎn)”，科學(xué)部署、統(tǒng)籌規(guī)劃，積極落實地方疫情防控要求，順利完成了盾構(gòu)作業(yè)人員安全進場、盾構(gòu)機下井組裝等準(zhǔn)備工作。為確保安全，建設(shè)團隊對現(xiàn)場臨邊部位全部進行圍護并設(shè)置警示標(biāo)志；積極協(xié)調(diào)組織專家，對施工方案進行論證優(yōu)化。

在此次盾構(gòu)施工中，施工團隊結(jié)合既有和行業(yè)內(nèi)優(yōu)秀施工經(jīng)驗，堅持做到人員配置標(biāo)準(zhǔn)化、施工管理標(biāo)準(zhǔn)化、風(fēng)險預(yù)控標(biāo)準(zhǔn)化、臨建設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化、盾構(gòu)掘進標(biāo)準(zhǔn)化，確保了“龍城1號”盾構(gòu)機順利始發(fā)，樹立了太原軌道交通建設(shè)行業(yè)新標(biāo)桿。